水泥混凝土路面接縫破壞原因及防治措施
2005-06-22 00:00
摘要：本文對(duì)水泥混凝土路面接縫破壞原因；F9201 型密封材料的性能；接縫密封施工工藝進(jìn)行了分析，并提出了應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施與對(duì)策。
關(guān)鍵字：水泥混凝土路面，F(xiàn)9201 型密封材料，接縫，原因，措施
近幾年懷化地區(qū)水泥混凝土路面發(fā)展較快，使用中發(fā)現(xiàn)，路面的接縫處破壞較嚴(yán)重，不僅影響行車平穩(wěn)和舒適性，而且不易修復(fù)，影響水泥混凝土路面的使用壽命。
1 水泥混凝土路面接縫破壞原因分析
接縫破壞主要表現(xiàn)為接縫處混凝土板破邊和錯(cuò)臺(tái)，混凝土板塊邊緣爆裂和破碎等。引起接縫破壞有三方面的原因：接縫密封失效、交通荷載過重、基層和混凝土強(qiáng)度不足。接縫密封失效是其中主要原因，它與其他破壞原因交互影響。接縫密封失效的因素包括：①環(huán)境因素（雨水、陽光、高溫、硬物、臟物）；②交通荷載作用；③密封材料的性能和質(zhì)量；④接縫構(gòu)造、尺寸；⑤基層的強(qiáng)度和水穩(wěn)性；⑥不正確的施工方法。
（1）雨水、陽光和高溫會(huì)加速密封材料的老化，粘結(jié)力下降導(dǎo)致脫落，喪失密封防水性能。水從縫隙進(jìn)入基層，降低基層強(qiáng)度；
（2）硬物和臟物進(jìn)入接縫后，將占據(jù)接縫空間、密封料被擠出。較大幅度升溫使混凝土板長度伸長較多，在接縫處導(dǎo)致板塊邊緣爆裂、破碎或隆起；
（3）車輛通過接縫時(shí)，跳車使底面有水的板塊出現(xiàn)汲泥作用，頻繁汲泥會(huì)淘空板底基層材料，使路面板接縫處斷裂破壞；
（4）對(duì)于不設(shè)傳力桿的接縫，基層強(qiáng)度不足和水穩(wěn)性欠佳會(huì)加速接縫邊緣混凝土板破壞；
（5）低質(zhì)量的密封材料，受熱流失、冷時(shí)硬脆、粘結(jié)性降低，使接縫喪失防水性能；
（6）不正確的施工會(huì)使良好的密封材料降低甚至喪失防水作用。如接縫清洗不干凈等。
2 F9201 型密封材料的性能
交通部重慶公路科學(xué)研究所提供的資料和我們的試驗(yàn)結(jié)果表明，采用F9201 型密封料具有優(yōu)良的高溫穩(wěn)定性、低溫變形性、粘結(jié)性、耐老化（包括熱老化和天侯老化）和耐水性等，而且施工方便。表1 和表2 分別列出性能和試驗(yàn)。
3 接縫密封施工工藝
F9201 型密封材料由于粘度較大，不能人工灌注。為了保證接縫密封質(zhì)量，我們使用灌縫機(jī)灌注。接縫密封的施工工藝流程如圖1：
4 體會(huì)與建議
（1）F9201 型密封料是一種具有粘結(jié)力強(qiáng)、彈性好、耐水等優(yōu)良性能的密封材料，適合于高等級(jí)公路水泥混凝土路面接縫密封使用。
（2）良好的接縫密封除選用優(yōu)良的密封材料外，還需設(shè)計(jì)和施工恰當(dāng)?shù)牟蹟嗝婧统叽?。過大和過小都會(huì)影響接縫使用壽命。在工程中采用了交通部重慶公路科學(xué)研究所推薦的“高腳杯”形密封槽，6mm×20mm（寬×深）的斷面尺寸。經(jīng)過兩年運(yùn)營后觀測(cè)，情況良好。這種斷面形狀需兩次切割，第一次用3mm的刀片鋸切割引導(dǎo)縫，深度為板厚的1/3~1/4；第二次用6~8mm 的刀片切割出密封槽。多一道工序，增加一定的施工難度和造價(jià)，但保證了接縫質(zhì)量，延長使用壽命，最終評(píng)價(jià)是值得的。
（3）接縫的清洗和表面處理要做好。接縫壁上粘附水泥漿、有灰塵或潮濕，即使性能好的密封材料也難以粘結(jié)牢固。接縫壁粗糙有利于提高粘結(jié)強(qiáng)度?；炷翉?qiáng)度低時(shí)切縫，表面較光滑。因此，接縫的引導(dǎo)槽和密封槽最好能采用不等厚鋸片一次切出。密封材料一般是堿性或中性，與酸性混凝土面不易粘牢。為了提高密封料與酸性縫壁的粘結(jié)強(qiáng)度，一是灌縫前對(duì)縫壁進(jìn)行堿化處理；二是采用合適的底涂料。F9201 型密封料則是一種能夠與不同特性表面粘結(jié)的密封材料。
（4）使用灌注型密封材料，縫內(nèi)應(yīng)先敷設(shè)背襯材料，以保證密封料不流入縫底。
（5）對(duì)接縫密封材料加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)能夠延長混凝土板的使用壽命。接縫中的密封料流失或老化，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充或更換密封材料，以保持良好的彈性和防水功能。 編輯：
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