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罕見(jiàn)!混凝土中長(zhǎng)出青草

揚(yáng)州晚報(bào) · 2011-03-25 00:00

  說(shuō)到混凝土,人們的第一感覺(jué)大多是牢固堅(jiān)硬、寸草不生;可有市民向揚(yáng)州晚報(bào)反映,灣頭鎮(zhèn)原揚(yáng)州造紙廠附近一約10來(lái)公里的混凝土駁岸上,竟然冒出了星星點(diǎn)點(diǎn)的綠草?;炷林惺欠裾婺荛L(zhǎng)出綠草?23日,記者在知情市民的帶領(lǐng)下,前去一探究竟。

  混凝土上小草露頭

  23日上午,記者來(lái)到了灣頭鎮(zhèn)原揚(yáng)州造紙廠附近的京杭運(yùn)河邊。猛一看,這里的京杭運(yùn)河駁岸與普通土灰色的水泥混凝土并無(wú)太大區(qū)別;可俯身仔細(xì)一看,這里的混凝土呈顆粒狀,顆粒上布滿(mǎn)了一個(gè)個(gè)的小縫隙,一叢叢嫩綠的新草從中冒了出來(lái)!

  “航道上風(fēng)大,小草只冒了個(gè)頭;再過(guò)兩個(gè)星期,這邊就會(huì)是綠油油的一片了!”陳師傅家就住在這片駁岸附近,平時(shí)靠種植草莓賺點(diǎn)錢(qián)貼補(bǔ)貼補(bǔ)家用。他告訴記者,自從沿途風(fēng)光變好之后,每當(dāng)天氣晴好的下午,他總喜歡帶著孫子到這附近走走。第一個(gè)發(fā)現(xiàn)混凝土里冒草的,是他的孫子?!八谝淮胃艺f(shuō),我還不相信;后來(lái)過(guò)了一段時(shí)間,再?gòu)倪@走時(shí),綠草全從水泥里冒出來(lái)了!”

  混凝土里長(zhǎng)出了青草,很多人都覺(jué)得稀奇。小小的綠草,是如何從堅(jiān)硬的混凝土中突圍而出?

  它名叫生態(tài)混凝土

  “這是生態(tài)混凝土,我們揚(yáng)州的航道上第一次使用。有了它,水上航道也能披上綠裝!”帶著市民的疑問(wèn),記者找到了這段航道的建設(shè)單位——揚(yáng)州市航道處。負(fù)責(zé)這段航道建設(shè)的綜合計(jì)劃科副科長(zhǎng)馬虎陽(yáng)告訴記者,這種能生長(zhǎng)出小草的混凝土名叫“生態(tài)混凝土”。該新型材料在京杭運(yùn)河城區(qū)段13公里的長(zhǎng)度內(nèi)被廣泛使用。

  馬虎陽(yáng)說(shuō),駁岸最主要的功能是防止水土流失。通航河道由于船行其間會(huì)形成船形波,擊打到兩岸上,久而久之就會(huì)使河岸護(hù)坡坍塌。為防止水流、河岸坍塌,只能在河岸上建設(shè)石駁岸來(lái)保護(hù)?!捌胀ɑ炷粱蛘呤^駁岸,是通常做法。這樣一來(lái),河道雖然堅(jiān)固了,但一點(diǎn)綠色都看不到,給人死氣沉沉的感覺(jué)?!倍?,時(shí)間一長(zhǎng),河道的生態(tài)環(huán)境也會(huì)有變化:不但水質(zhì)變差,河里的魚(yú)、蝦及其他微生物的生長(zhǎng)也受到影響。

  據(jù)悉,京杭運(yùn)河揚(yáng)州段主要有兩個(gè)功能,一是行洪,另一個(gè)是交通通航。如果為了追求美化,使用適合綠草生長(zhǎng)的土壤做駁岸,行洪時(shí)容易塌方;若采用傳統(tǒng)的石塊或混凝土駁岸,又不美觀?!暗捎眠@種新型的生態(tài)混凝土,就能做到既牢固又美觀,兩全其美。”

  馬科長(zhǎng)介紹說(shuō),生態(tài)混凝土上有大量孔隙,可供植物生長(zhǎng)并吸取水分,親水性、透水性強(qiáng),不僅能夠保護(hù)河岸,而且對(duì)水草生長(zhǎng)十分有利,固土能力較強(qiáng)。在生態(tài)混凝土平臺(tái)種水蔥、水生美人蕉等吸污、去污能力強(qiáng)的水生植物,還能改善河道的生態(tài)環(huán)境。

  揚(yáng)州段有13種生態(tài)駁岸

  記者從航道部門(mén)了解到,根據(jù)航道斷面所處的位置不同,揚(yáng)州段京杭大運(yùn)河“三改二”工程共打造了13種姿態(tài)各異的生態(tài)駁岸,除了生態(tài)混凝土駁岸外,還有黃石駁岸等,在升級(jí)航道的同時(shí),打造了一條集運(yùn)輸、生態(tài)、景觀于一體的生態(tài)長(zhǎng)廊,被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“揚(yáng)州外灘”。

  據(jù)介紹,新建的駁岸上,種植了40多種植物,既有常見(jiàn)的垂柳、女貞,也有名貴的香樟、櫸樹(shù)、茶花等樹(shù)種,駁岸底端還留

  出很多大大小小的洞眼、魚(yú)槽,魚(yú)兒可在水草間嬉戲。此外,航道的部分邊坡保留了天然蘆葦,將成為鳥(niǎo)兒的天堂。

  其中,最為少見(jiàn)的是揚(yáng)州大橋北面的一段駁岸。它由低到高有三條道路,形成了層次;其中,兩層都鋪上鵝卵石,借鑒了園林設(shè)計(jì)的形式。水位上漲時(shí),第一級(jí)平臺(tái)淹沒(méi)后,游人還可以在上一層的平臺(tái)行走觀光。


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