廣州地鐵五號(hào)線延至明年10月前開(kāi)通
2008-06-26 00:00
市民非常關(guān)注的地鐵五號(hào)線將于明年10月前正式開(kāi)通！記者昨天從地鐵公司了解到，目前五號(hào)線全線23個(gè)自然區(qū)間中已有18個(gè)區(qū)間全部貫通，24座車站中有13座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，另有10座車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。
廣州地鐵五號(hào)線曾計(jì)劃于2008年年底開(kāi)通。但由于避讓“釘子戶”，導(dǎo)致工期嚴(yán)重滯后。記者昨天在地鐵五號(hào)線區(qū)莊站工地上看到，原計(jì)劃采用“三角形”設(shè)計(jì)方案的站臺(tái)最終改成了“多角形”。因?yàn)樵凇叭切巍闭九_(tái)正上方的一座宿舍樓談了3年都不愿意搬遷，致使地鐵公司不得不臨時(shí)修改設(shè)計(jì)方案，硬生生地在“三角形”上割下一個(gè)“長(zhǎng)方形”，變成了“多角形”。
讓地鐵五號(hào)線頗為頭疼的還有原來(lái)設(shè)計(jì)方案中沒(méi)有、后來(lái)增設(shè)的動(dòng)物園站導(dǎo)致的一個(gè)“200米小半徑”彎道和其他城市無(wú)法比擬的廣州地質(zhì)條件的復(fù)雜性，這些也導(dǎo)致了開(kāi)通時(shí)間的推遲。
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