從今年7月1日起，排放標(biāo)準(zhǔn)由國Ⅱ升級(jí)到國Ⅲ，這對(duì)汽車的生產(chǎn)、銷售和維修服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)都產(chǎn)生了重要影響。重卡維修服務(wù)作為其中一個(gè)重要組成部分，正面臨著一場(chǎng)考驗(yàn)。有專業(yè)人士介紹說，實(shí)施國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，要求發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)從機(jī)械式升級(jí)為電子式，一旦出現(xiàn)故障，必須由服務(wù)站維修技師使用專業(yè)故障診斷儀檢測(cè)診斷，根據(jù)儀器提示進(jìn)行維修，不能再像過去那樣憑經(jīng)驗(yàn)隨意動(dòng)手拆卸;同時(shí)，很多企業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)還不夠健全，普通服務(wù)站技術(shù)力量薄弱、不愿意進(jìn)行設(shè)備投入，對(duì)服務(wù)人員培訓(xùn)范圍不夠廣泛，培訓(xùn)的效果目前也無法檢驗(yàn)。面對(duì)種種難題，不少企業(yè)一籌莫展，然而華菱卻能充分發(fā)揮自身服務(wù)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)這些難題予以輕松化解。

起步早，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富

　　國Ⅲ最關(guān)鍵的技術(shù)之一是電噴技術(shù)，華菱對(duì)電噴技術(shù)的掌握可以追溯到2002年。當(dāng)時(shí)華菱正在與日本三菱扶桑談判重卡技術(shù)引進(jìn)，雖然當(dāng)時(shí)引進(jìn)的是三菱扶桑重卡國Ⅱ產(chǎn)品的技術(shù)，但三菱的重卡已經(jīng)是電噴，華菱經(jīng)過引進(jìn)、消化吸收和再創(chuàng)新，完全掌握了日本三菱扶桑重卡的技術(shù)，包括電噴技術(shù)。

　　2005年，華菱的海外市場(chǎng)步入了快車道，有些海外市場(chǎng)當(dāng)時(shí)已經(jīng)實(shí)行了與國內(nèi)國Ⅲ同等水平的歐Ⅲ排放，華菱為抓住海外發(fā)展機(jī)遇，開始進(jìn)行歐Ⅲ產(chǎn)品的匹配試驗(yàn)，并且很快取得了成功，2006年，華菱的歐Ⅲ車型(匹配進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī))就出口到了海外市場(chǎng)。在海外市場(chǎng)上，華菱注重企業(yè)品牌，走出了一條國內(nèi)與其他企業(yè)迥異的發(fā)展道路，華菱的產(chǎn)品出口到國外的同時(shí)華菱的服務(wù)也隨之跟到了國外，海外歐Ⅲ產(chǎn)品服務(wù)的需要迫使華菱對(duì)海外服務(wù)人員進(jìn)行歐Ⅲ產(chǎn)品的培訓(xùn)，華菱的售后服務(wù)人員從2005年年底就已經(jīng)具備了歐Ⅲ產(chǎn)品的服務(wù)能力和經(jīng)驗(yàn)。針對(duì)海外歐Ⅲ產(chǎn)品的服務(wù)，華菱還于2007年分批對(duì)俄羅斯、阿爾及利亞等國海外經(jīng)銷商的服務(wù)人員進(jìn)行了重點(diǎn)培訓(xùn)，提高他們對(duì)華菱重卡的服務(wù)能力。

　　2007年，國Ⅲ在北京、上海、深圳等地率先實(shí)施，華菱借助星馬專用車的帶動(dòng)，達(dá)到國Ⅲ?