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[原創(chuàng)]運(yùn)輸半徑不斷突破新高!貴州水泥已沖擊珠三角市場(chǎng)

中國(guó)水泥網(wǎng) 周程 · 2019-12-20 14:06

  日前,有業(yè)內(nèi)人士在與中國(guó)水泥網(wǎng)記者交流時(shí)透露,貴州水泥價(jià)格一直處于洼地,目前已有少量貴州水泥運(yùn)至廣西百色地區(qū)裝船,然后經(jīng)水系運(yùn)輸至珠三角區(qū)域。

  眾所周知,水泥是區(qū)域性產(chǎn)品,其陸上運(yùn)輸半徑通常不超過(guò)300公里,有的地方甚至僅100多公里。但一般來(lái)說(shuō),水泥的運(yùn)輸半徑并不是絕對(duì)的,它與水泥價(jià)格成正比關(guān)系,水泥價(jià)格越高,其運(yùn)輸半徑相對(duì)就越大。

  廣東當(dāng)?shù)仄髽I(yè)表示,盡管貴州流入珠三角的水泥僅是少數(shù),但這也從側(cè)面反映出,各省市的行情情勢(shì)不一,勢(shì)必會(huì)打破傳統(tǒng)意義上的水泥銷(xiāo)售半徑,并對(duì)區(qū)域內(nèi)的企業(yè)競(jìng)合關(guān)系產(chǎn)生影響。

  究其原因,表面上看是由于貴州、廣東兩地水泥價(jià)格懸殊過(guò)大。據(jù)中國(guó)水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心消息,貴州下游需求仍舊疲軟,目前貴陽(yáng)市場(chǎng)P.O42.5散裝水泥攪拌站到位價(jià)240-260元/噸。而廣東梅州地區(qū)大廠(chǎng)P.O42.5(R)散裝水泥主流出廠(chǎng)報(bào)價(jià)480-490元/噸,惠州地區(qū)大廠(chǎng)P.O42.5散裝主流出廠(chǎng)500-530元/噸,整體來(lái)看,目前珠三角地區(qū)一些小廠(chǎng)陸續(xù)自主上調(diào)價(jià)格,跟進(jìn)前期大廠(chǎng)普漲行情,省內(nèi)年前或有繼續(xù)上揚(yáng)趨勢(shì)。兩省水泥價(jià)格相差過(guò)大,給長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)提供了空間,這也導(dǎo)致了貴州水泥“翻山涉水”進(jìn)入廣東區(qū)域。

  然而深度解讀后不難發(fā)現(xiàn),市場(chǎng)需求的不足疊加產(chǎn)能的過(guò)剩是貴州水泥價(jià)格低洼的重要原因。由于貴州往年基建進(jìn)度快,投資大,一定程度上提前消耗了水泥需求潛力。進(jìn)入2019年以來(lái),隨著扶貧攻堅(jiān)工作的逐步收尾,貴州水泥需求步入下行周期,甚至被認(rèn)為已步入東北斷崖式下滑的后塵,水泥價(jià)格也一蹶不振。

  此外,貴州經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平偏低,也導(dǎo)致水泥需求后續(xù)缺少支撐,加之產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩,今年以來(lái)貴州水泥行情幾乎呈現(xiàn)一路下滑態(tài)勢(shì)。

  當(dāng)前對(duì)于貴州當(dāng)?shù)仄髽I(yè)而言,穩(wěn)定水泥價(jià)格已是當(dāng)務(wù)之急,讓貴州水泥行情重新步入正軌刻不容緩。另一方面,貴州的低價(jià)水泥也給全國(guó)水泥行業(yè)敲響警鐘,產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題就像一顆足以打破市場(chǎng)格局的定時(shí)炸彈,若不能從根本上解決,行業(yè)利潤(rùn)恐怕難以保持高增長(zhǎng)。

  當(dāng)然,從貴州水泥流入珠三角市場(chǎng)可以看出,隨著各區(qū)域水泥行情市場(chǎng)分化加劇,水泥運(yùn)輸半徑突破新高已是趨勢(shì),水泥銷(xiāo)售的區(qū)域性將不斷被打破,而這也給華東,乃至全國(guó)水泥市場(chǎng)的穩(wěn)定帶來(lái)不確定因素。

  總體而言,作為一種市場(chǎng)行為,水泥銷(xiāo)售半徑的距離大小本無(wú)可厚非,但通過(guò)此次事件可以了解到,水泥行業(yè)采取綜合措施科學(xué)調(diào)控水泥生產(chǎn)供給,化解產(chǎn)能過(guò)剩帶來(lái)的矛盾,全力保持供需動(dòng)態(tài)平衡的目標(biāo)已迫在眉睫。當(dāng)產(chǎn)能過(guò)剩沒(méi)有徹底解決,加之區(qū)域需求下降、水泥價(jià)格急劇回落,下一次水泥跋山涉水“遠(yuǎn)道而來(lái)”或成常態(tài)。

編輯:周程

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