5月23日，香港廉政公署發(fā)布新聞稿，證實在港珠澳大橋建設中，香港土木工程拓展署的一家承判商涉嫌貪污，并向土木工程拓展署提供虛假混凝土壓力測試報告。香港廉政公署對21名涉案人員進行拘捕調查。

  香港廉政公署早前接獲土木工程拓展署轉達的貪污投訴，而后展開調查。5月16日，香港廉政公署展開代號“綠田園”的行動，拘捕涉案承判商的2名高層人員、2名高級工地實驗室技術員(高級技術員)、12名工地實驗室技術員(技術員)及5名實驗室服務員(服務員)。香港廉政公署稱，所有被捕人員已獲準保釋，但調查繼續(xù)進行。

  香港土力工程處前處長陳健碩曾對此案表示，需先了解涉嫌造假的階段及影響范圍，才可評估其影響。陳健碩解釋，如果一般水泥鋼筋一直被香港沿用，供應商會先測試，到工程承辦商購買有關建材時，會再測試其化學物質和強度，最后再由工務部門物料測試組驗收。如果造假情況涉及新物料入口測試，涉事水泥鋼筋或被用于其他工程，牽連更大。

  香港土木工程拓展署自2013年1月起雇傭該承判商，對用于港珠澳大橋工程的混凝土樣本進行壓力測試。每件混凝土樣本的測試須在特定時段內進行，但所有混凝土樣本(樣本磚)均須通過測試。

  港珠澳大橋連接香港、珠海、澳門，全長55公里，其中12公里的港珠澳大橋香港接線已全線貫通。大橋從2009年起動工建設，預計在今年年底完工通車，建成后將是全球最長的跨海大橋。

  香港廉政公署調查顯示，部份測試未能按合約要求在特定時段內完成，涉案技術員及服務員涉嫌調整測試器材所顯示的時間，以掩飾其違規(guī)情況。

  此外，香港廉政公署在行動中發(fā)現(xiàn)，部分實驗室人員涉嫌以金屬校準柱及/或強力混凝土磚代替混凝土樣本，以偽造測試結果，使測試看似正常進行。上述違規(guī)行為懷疑在2015年初以前就已經(jīng)發(fā)生。

  香港廉政公署調查發(fā)現(xiàn)，涉案的兩名高級技術員負責核實有關虛假測試報告，他們涉嫌貪污、并縱容把虛假測試報告呈交給香港土木工程拓展署的行為。

  香港土木工程拓展署此前發(fā)現(xiàn)混凝土壓力測試報告的異常情況，涉案承判商對此事進行了內部調查，但是在呈交給土木工程拓展署的調查報告中，并沒有披露有關使用金屬校準柱及/或強力混凝土磚進行虛假測試這一問題。香港廉政公署稱，有關承判商涉嫌呈交誤導性的調查報告詐騙土木工程拓展署。

  據(jù)星島日報報道，被捕的21名男子，年齡在20多歲至60多歲。行動由廉署執(zhí)行處C組負責，共派出50名調查人員采取行動，在各人家中將之拘捕，并向法庭申請了20張搜查令，搜查各人寓所及承判商辦公室。

  最新進展：香港口岸、香港接線以及屯門至赤鱲角連接路三項工程測試結果顯示全部符合標準

  港府則指出，調查正在進行，現(xiàn)階段政府未能掌握涉嫌混凝土測試造假所涉及的工程部分。為盡快釋除公眾的疑慮，路政署已要求駐工地工程人員即時進行詳細檢查，就香港口岸、香港接線以及屯門至赤鱲角連接路三項工程的范圍，對包括橋身、橋墩、樓房、隧道結構等，進行非破壞性混凝土結構強度測試，以檢視其混凝土結構的強度是否達到合約要求。

  港府表示，到目前為止，測試結果顯示全部符合標準，相關測試仍在進行中。駐工地工程人員昨天也完成上述三項工程的結構目測檢查，確認全部結構良好，沒有發(fā)現(xiàn)任何異樣。

  港路政署已要求駐工地工程人員在未來兩個星期繼續(xù)進行覆檢，在三個工程項目內的結構關鍵位置，優(yōu)先進行非破壞性混凝土結構強度測試，然后測試其他位置。路政署并會盡快聘請一間獨立專業(yè)機構，以增加人手資源，為三個工程項目的混凝土結構繼續(xù)進行非破壞性混凝土結構強度測試及相關專業(yè)結構評估。

  土木工程拓展署轄下常設的混凝土科技常務委員會，會就路政署進行的覆檢工作提供專家意見。該署在去年向廉署舉報后，已審視及提升試驗所內的系統(tǒng)，以防止同類事件發(fā)生，并檢視了其他試驗所的測試報告，未發(fā)現(xiàn)有不尋常事項。