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目前,我國生產的通用斗式提升機,驅動鏈輪大都是槽型輪,靠摩擦帶傳動。尤其原HL型提升機的傳動鏈輪和拉緊鏈輪均為整體式,一旦鏈輪磨損整只鏈輪全部報廢,不但維修時間長、費用高,而且造成很大浪費。針對這些問題,我們對輸送系統(tǒng)的驅動部分做了改進,將槽形輪改為帶有單個可更換齒的鏈輪,相應的鏈條、料斗、連接件及張緊的尾輪也做了相應的改進,并在尾輪兩側安裝了兩個擋斗盤,這樣提高了整個輸送系統(tǒng)的抗磨性能,延長了使用壽命,改造后維修方便、管理容易,設備結構簡單、經濟、實用。...
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8月21日,都江堰拉法基三線EPC總承包合同簽字儀式和都江堰拉法基二線項目最終驗收證書(FAC)頒發(fā)儀式在成都時代廣場同時舉行。...
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近日,中國水泥網CEO邵俊一行來到合肥水泥研究設計院參觀訪問。合肥院總工程師包瑋熱情接待了來賓,并陪同來賓們參觀了合肥院棍壓機生產基地——肥西節(jié)能設備廠。...
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2008年8月1日,中材集團旗下天津水泥院有限公司召開第二屆科技大會,會議由天津水泥院有限公司董事長兼總經理于興敏主持會議,總工程師俞為民作了科技工作報告。中材集團總經理譚仲明出席會議并作了重要講話。...
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我公司新建的Φ3m×11m水泥磨出磨水泥采用CP4.5型單倉泵氣力輸送物料裝置。單倉泵在泵體上部設有中間倉。在泵體進行送料同時,磨機向中間倉內進料;在泵體內物料卸完后,中間倉內物料自動放入泵體內,然后開始第二個送料過程。為防止單倉泵滿料、噴料,保證正常的送料,原設備在中間倉頂設有一只薄膜料位控制器,當物料上升壓迫薄膜時控制器內水銀開關接通,從而實現(xiàn)控制功能。由于薄膜受熱易硬化,而磨尾出磨水泥溫度高達100℃以上,薄膜硬化后會造成控制器誤動作,可靠性較差。為此我們設計制作了一套新型的料位控制系統(tǒng),對泵體的料位進行了有效的監(jiān)控,提高了磨機系統(tǒng)的運轉率。...
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變頻調速技術現(xiàn)已被應用于各行各業(yè),山水集團公司于2004年起開始將高壓變頻器應用于水泥行業(yè)的電機節(jié)能改造,至今已成功用于水泥廠窯尾排風機、高溫風機、窯頭煤磨風機、窯頭過剩風機、生料磨循環(huán)風機等的節(jié)能改造,取得了許多成功的改造經驗,并取得了顯著的經濟效益。...
水泥廠電氣設備種類多,容量大,電壓級別高,電氣設備的維護難度大。電源故障是電氣裝置的整體性故障,隱性危險大,偶然因素較小;而電氣設備和元件的結構、性能、類別、功能等千差萬別,沒有固定的模式查找其故障。處理故障時,要分清是經常性故障還是偶然發(fā)生的;是啟動狀態(tài)還是運轉狀態(tài)或是調速狀態(tài)發(fā)生的;要以初步分析,縮小故障范圍。?...
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