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徐州海螺易主:大企業(yè)集團(tuán)資源整合的前奏

日前,中國(guó)建材集團(tuán)宣布,以現(xiàn)金人民幣9.61億元,并為徐州海螺水泥的2.3億元銀行借款作擔(dān)保為代價(jià),從海螺集團(tuán)手中收購(gòu)其旗下的徐州海螺水泥全部股權(quán)。消息發(fā)布,引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注和猜測(cè):為什么海螺集團(tuán)要放棄徐州海螺?徐州海螺對(duì)中聯(lián)水泥有多大的價(jià)值,值得中國(guó)建材集團(tuán)花9.61億元現(xiàn)金、并承擔(dān)徐州海螺2.3億元銀行借款擔(dān)保的代價(jià)收購(gòu)?此前,外資水泥巨頭大舉進(jìn)軍國(guó)內(nèi)企業(yè),此次徐州海螺并購(gòu)是否意味著國(guó)內(nèi)大水泥企業(yè)集團(tuán)資源整合的序幕已經(jīng)拉開(kāi)?本文就上述問(wèn)題進(jìn)行探討,并對(duì)此次并購(gòu)可能產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析。...

秦沈客運(yùn)專線橋上板式無(wú)碴軌道CA砂漿的性能試驗(yàn)研究

秦沈客運(yùn)專線橋上首次采用板式無(wú)碴軌道新技術(shù),該項(xiàng)技術(shù)最為重要的是“CA”砂漿技術(shù),其性能指標(biāo)能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求是滿足今后高速鐵路運(yùn)營(yíng)要求的關(guān)鍵。本文簡(jiǎn)要介紹了“CA”砂漿的性能試驗(yàn)研究。...

我國(guó)客運(yùn)專線應(yīng)大力發(fā)展無(wú)碴軌道

介紹日本、德國(guó)、法國(guó)無(wú)碴軌道的應(yīng)用情況及其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),以及我國(guó)應(yīng)用無(wú)碴軌道的一些基本情況,并把無(wú)碴軌道與有碴軌道在維修、經(jīng)濟(jì)性方面作了比較,指出我國(guó)建設(shè)客運(yùn)專線應(yīng)大力發(fā)展無(wú)碴軌道。...

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水泥網(wǎng)周報(bào):華東地區(qū)水泥價(jià)格普遍下行,部分市場(chǎng)累計(jì)跌幅已達(dá)50-70元/噸(5.12-5.16)

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水泥網(wǎng)周報(bào):中南地區(qū)珠三角水泥價(jià)格持續(xù)走低,其余市場(chǎng)降后暫穩(wěn)運(yùn)行(5.12-5.16)

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水泥網(wǎng)獨(dú)家:當(dāng)前水泥行業(yè)主要矛盾是需求急劇下滑和去產(chǎn)能力度不足的矛盾

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